Os gargalos do agronegócio mostraram sua face visivel nos últimos dias com as gigantescas filas de caminhões que aguardam para descarregar soja e milho, em alguns dos principais porto brasileiros.
No porto de Santos um caminhão para descasrregar está aguardando de 30 a 40 dias. No porto de Paranaguá, 20 dias..Dá medo do que pode ocorrer em Rio Grande, a partir de abril.
Além disso a unfra estrutura pesa no bolso. Pois, estradas deficientesr baixo aproveitamento das alternativas psrta escoar a produção, como ferrovias e hidrovias,deixam o agronegócio brasileiro menos compettitivo, ee no fimdas cotas refletem na renda do homem do campo.
No Rio Grande do Sul,com ferrovias e hidrovias pouco aproveitadas, o custo para transportar o grão para o Porto de Rio Grande, poded ser até três maior em relação a agricultura norte-americana.O resultado é que por aui cada saco de grão produzido são dispendidos R$ 7 a mais em comparação com que égasto nos Estados Unidos.
REI DA SOJA E DO MILHO-O Brasil já era o maior exportador de soja, caminha este ano para destronar os Estados Unidos em volume de produção. , mas em outro grão estratégico também para ocupar o primeiro lugar no pódio.Aproveitando a quebra da safra norteamericana, o Brasil pode ser tornar o maiors exporador global de milho. . O Brasil deve produzir 41 milhões de toneladas em 2013.
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